【吳軒皮藝專欄】黑紅鍊條包－製作過程影片導讀

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這次的新作品，是我自己的想法與原創的設計

我的靈感來自於日本的武士(上次有人猜到，知音啊～～)

這也是我個人覺得，近期完整度最高、顏值最高、個人風格喜好度最高的作品。


我知道我的追蹤者們，有許多皮革入門者，也有些是專精皮雕、植鞣領域的朋友，這篇文章，算是將我這種流行包的系統，做一個新手向的介紹文，我將各個步驟逐一說明，讓大家搭配影片觀看，了解各個步驟的目的，想必你會對這種流行袋包、鉻鞣皮的製包過程，有更進一步的了解。

開始～～

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首先，一開始除了腦中的想法，甚麼都沒有，需要構思想要的尺寸、款式，還有各項功能性、風格等等。

設計圖

透過紙筆將想法與靈感畫起來，也就是所謂的設計圖。
這樣的設計圖，要能傳達出尺寸、結構、細節、縫法等各式功能，

(請詳見：如何下手設計一款皮件？)

因為影片只是做一個示意用途，所以重新畫了一張，其實原稿畫得更潦草、凌亂XD

設計部分完成後，就進入到打版製圖的區塊。

不管是服裝、產品、或是皮包，分解結構與構圖是一個做東西的基本過程，左上角的計時器從打版開始計時。

（事實上這個款式，其實我構思、到處找材料，也花了約兩週的時間。

為了計算過程方便，我省略的這部分，從打版開始計時XD）

打版的步驟，從一開始決定結構後，就是從款式的基礎架構、長寬高、陸續完成到所有口袋、皮帶等細節去製圖。

這可以算是將一個感性的設計圖，用理性的尺寸、數字，統整歸納的過程，最後耗時約5小時完成。

（在時尚界中，那些經驗豐富的服裝、皮包版師是倍受尊重的，數十年累積的功力，大概是你隨便畫張圖他都能拆解得出來的）

打版完成後，就是進入裁切開料的階段，我使用的是深可可色的NAPPA牛皮做外部，紅色的羊皮做內裡。

(NAPPA指的是經過摔整後，相對比較柔軟的皮革，詳見：如何挑選皮革？)

一般來說我們這種手作玩家，開料都得用美工刀一刀刀裁切下來；
如果是在工廠、名牌，他們則有專門的刀模具，像蓋印章一樣裁斷做量產。

所以光是一個包的裁皮，為求精準，自己手工做，其實就要用掉非常久的時間(3小時)

裁切全數完成後，就進入削皮的階段了。

我們這邊說的削皮，並非把整張皮全部削薄(那個我們稱作片皮)，而是將邊緣接縫的部位局部切削，這樣在接合或是反折的時候，不至於太厚、破壞細緻度。

下圖這台就是削皮機。

削皮機

如下圖所見，這就是削完皮的狀態。

可以看到每張皮的四周都有一圈削過的痕跡，當然，隨著製作技法的不同，所要削薄的寬度、厚度都會有所差異。

再來就是刷膠、黏貼的步驟了，我所使用的這罐是比較基本的強力膠，做皮革也有各式各樣的膠水，只要位置運用得當都是OK的。

刷膠、黏膠

兩塊皮對貼後也會使用鐵槌、滾輪(有些地方我也會偷懶用手XD)做加壓、黏合。

簡單來說，這邊的檯面處理工作，其實都還沒進入到縫的階段，只是把每一個部位加工到待拼接的狀態，如下圖所示，這是一個皮包常見的「管條」部位。

一般用在你包包邊緣的接縫處，作為支撐、加強輪廓的用途，雖然現在可能看不太出來是甚麼，但接著往下你就知道了XD

總之，這部分也是在這邊完成。

接下來，黏貼得差不多了，進入到塗邊油的階段。

邊油是一種玩家或行業內的說法，實際上他就是類似壓克力顏料的樹酯聚合物(之類的東西XD)藉由反覆地塗抹、堆疊，讓皮革邊緣做一個黏合、拋光的處理。

邊油可以說是一個非常需要耐心、穩定度的工序，是天堂也是地獄。

濃度要適中，不可沾染到正面背面、塗上去要飽滿圓潤、要注意流動性或到處沾.......
不多說了，說多了都是淚，自己從影片感受吧..........

等待邊油的這八小時，可不是塗一層就可以去睡八小時，每塗完一層後，都要等待1小時左右的乾燥後再塗，重複以上動作５－８次，直到每一塊皮片邊緣，都像下圖這般，沒有接縫、光滑平整，才可以算是完成。

等待乾燥的時間是漫長的，但是成果是美好的XD

接下來，可以繼續進行一些被邊油卡住的進度：

例如拉鍊的貼合，需要等待皮片的邊油乾燥後，才能繼續往下做拼接。
圖中是將整捆的拉鍊做裁剪、拔齒、安裝拉鍊頭跟頭尾檔的部分。

這是貼合完成等待車縫的樣子

終於，所有的部件準備工作大功告成，這時我們才進入了第一次縫合的階段，然而時間已經20小時過去了。

為針車捲好梭子

機台調整OK後就可以開始車縫了。

縫合皮革的針車與一般常見的家用車、工業用車是不同的，功能、機構、馬達、動力等等，都是不同的規格，在學習針車的路上，我也是吃了不少苦頭XD(我之前大學念流行設計系的)

針車相關的解惑，請見我過往文章：步入車縫的二三事

第一部份的車縫完成了，看了看時間，其實車縫部分反而是製作過程中最快的，前面打版、裁切、檯面工作了20小時，車縫三小時就完成了。

有人會說：要全手縫才是手作、手工、才是職人，車縫則否。←我是不以為然啦XD

車手縫各有優缺點，兩者交互並用才會事半功倍，看看縫合以外的其他繁複工作，有時候才是真正花時間、考驗手工力的部分～～

第一階段的縫合結束，又要進入到第三階段的邊油了，這個過程跟上面類似，要將縫合後才能上邊油的部位，陸續上好邊油才能繼續，所以整個進度又要在這邊卡住等他乾了XD

但這也是我一個休息的好時機。

手縫拉鍊片

這個款式造型是我自己想的，我到現在都還覺得這是這一個包中我最喜歡的部位。

手縫拉鍊片

手縫拉鍊片

等待邊油都乾了之後，就陸續將皮片繼續組合固定、準備車縫了。

如圖所見，一個包包的輪廓已經越來越明顯了。

縫合PART2

這邊比較特別，是我在拆換這個針車壓腳的部分。

針車的配件非常多種，這是我要車管條的部分，所以壓合的部位不是平面的，必須更換一個與他吻合的配件，才能順利的製作。

(如果你把圖拉比較近看，可以看到這個黑色零件下方，是一個圓形內凹的形狀，正好吻合皮片管條的凸起)

縫合部分全數完成！

這個結構是一個翻包

簡單來說就是縫合完，再內外翻轉，使其縫合線藏在內部的結構做法。
所以現在在沒翻的情況下，你會看到中間是黑色的牛皮，外部則是紅色的羊皮。

接下來就是最後的邊油PART3了。

邊油PART3

我選擇使用愛馬仕的工藝技法：將內部縫合的部分以邊油封邊。

這在市面上的各大品牌精品包款中是非常少見的，因為太搞剛、花時間
（啊重點是又看不到XD）

但既然是自己做的，又是要送給自己老母的，心意不能輸啊，直接給他拚了！
下圖就是邊緣兩圈縫合後、未做處理的的樣子。

接下來就是一樣的步驟：砂紙打磨。

上填縫劑（非必要，只是加速讓這個縫隙平整）

再次打磨

上紅色邊油
（然後再上、再等待、再磨、再上、再等待、再磨，一直循環.............）

最後
.
.
.
終於得到了滿意的結果～～(吶喊)

比對一下，還不賴吧？原本的粗糙全部不見了。

接下來，這個包的製作也進入到了尾聲，可以將包包翻過來見真章的時候到了。

將一些細節做最後的收尾。

例如手縫最後的幾個部位、固定拉鍊片、背帶等等。

終於......歷經41小時後，大功告成啦！！

補充細節照：

（上圖左右兩側，這兩條鼓鼓的東西，就是前面說的管條，是否有喚起你的印象？你的後背包或側背包八成都會有的啦～～）


比對一下成品與設計圖，應該算是相當的吻合。

最後附上一張實穿照ＸＤ

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後記：

為了ＰＯ這篇文，我影片看了一次、截圖打文章又看了一次
其實回顧這樣的過程，還是覺得很有意思（我自己啦XD）

透過這篇文章的簡單分析，希望能讓看到這裡的你，對於包包、皮革了解更多一點。

做皮包呢，我覺得工序繁複、原物料眾多，要完全精熟是不容易，但真的是件非常有趣的事情，對吧？

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